O que aconteceu
Sou cliente da marca Toyota há quase 10 anos, tendo sido proprietária de um Etios. Pela confiança na marca, decidi realizar o sonho de adquirir o novo Yaris Cross (veículo de mais de R$ 170 mil). No entanto, a experiência com a rede de concessionárias Kyoto Toyota (unidades SIA e EPIA) transformou esse sonho em um absoluto pesadelo de desrespeito e negligência.
Abaixo, detalho a sucessão de falhas graves e o total descompasso da concessionária com o Código de Defesa do Consumidor:
1. Negligência na oficina e prejuízo financeiro (Kyoto SIA)
Entrada do veículo: Meu carro deu entrada na Kyoto SIA em 05/08/2026 após um acidente. A seguradora autorizou os reparos em 13/08, e o veículo foi liberado para avaliação final técnica em 20/08/2026.
3 semanas de inércia: De 20/08 a 10/09, o carro ficou encostado sem que a concessionária fizesse a avaliação detalhada para pedido complementar de peças.
Perda Total diagnosticada com atraso absurdo: Apenas em 10/09, após três semanas parado, a Kyoto concluiu que o dano se tratava de Perda Total (PT).
Prejuízo direto ao cliente: Devido à lentidão e incompetência da concessionária para emitir o laudo inicial, perdi todo o meu período de direito ao carro reserva (13/08 a 12/09) esperando por um conserto que sequer existiria.
2. Falta de prazos e violação do Código de Defesa do Consumidor
Durante todo o período, busquei retornos constantemente. As respostas limitavam-se a evasivas como "demanda alta" ou "peças de lançamento demoram".
O descumprimento legal: A ausência de prazos definidos viola frontalmente o Artigo 18 do Código de Defesa do Consumidor (CDC).
Ausência de suporte: Enviei e-mails ao SAC da Kyoto e não obtive qualquer resposta. O atendimento limitou-se a uma "cordialidade vazia", sem resolução ou empatia pelo prejuízo causado. Nem sequer um pedido de desculpas foi formalizado.
3. Histórico de mau atendimento desde a compra (Kyoto EPIA)
O desrespeito começou antes mesmo da entrega do veículo:
Registro de pagamento de sinal em data posterior: Paguei o sinal no final de janeiro, mas a unidade Kyoto EPIA registrou o pagamento apenas em fevereiro: má fé ou incompetência da equipe? De todo modo, assa ação atrasou a entrega do meu carro em mais de 1 mês.
Postura da gerência local: A gerência me atendeu com clara má vontade, recusando-se a realizar chamadas telefônicas e limitando-se a mensagens evasivas. A postura foi de desdém, sugerindo a devolução do sinal como se estivessem me fazendo um "favor" ao vender um carro de R$ 170 mil. A situação só foi contornada após intervenção da gerência regional.
4. Defeito de fábrica e acúmulo de transtornos
Vale ressaltar que o próprio Yaris Cross faturado já havia apresentado defeito de fábrica logo no início, exigindo 3 semanas entre concessionária e montadora para descobrir a peça com defeito. Nessa situação, ao menos a montadora se retratou e ofereceu compensação.
Escolhi uma concessionária autorizada buscando excelência, agilidade e padrão técnico da fabricante. Recebi atrasos injustificados, falhas de gestão, prejuízo com transporte e total desrespeito. A postura da concessionária Kyoto destrói a reputação da marca Toyota. Registra-se aqui minha indignação para que outros consumidores fiquem alertas: Kyoto Toyota, nunca mais.