Caminhão parado há mais de 20 dias com problema elétrico não coberto pelo contrato de manutenção.

Estamos com o caminhão CB041 parado há mais de 20 dias na Peres Diesel de Poços de Caldas/MG devido a um problema elétrico, até então identificado no chicote.

Esse mesmo tipo de problema já foi solucionado anteriormente pela Peres Diesel de São João da Boa Vista, considerando que o sistema elétrico e seus componentes estão expressamente cobertos pelo contrato de manutenção vigente.

No entanto, a unidade de Poços de Caldas tem alegado que o reparo não será coberto porque o caminhão estaria sujo de terra e com abrasivos de minério. Essa justificativa não é coerente, pois os caminhões foram adquiridos justamente para operação off-road em área de mineração, sendo inevitável a exposição a terra, poeira e minério durante sua utilização normal.

Outra justificativa apresentada é que o chicote teria sido instalado ou refeito incorretamente devido à instalação da caçamba por um fornecedor terceiro. Porém, o caminhão sempre foi encaminhado à rede autorizada para revisões, manutenções preventivas e outros serviços. Em nenhum desses atendimentos fomos informados de qualquer irregularidade na instalação do chicote ou de possível perda da cobertura contratual.

Se essa suposta irregularidade já existia, por que ela nunca foi identificada e formalmente comunicada durante as revisões anteriores?

Além da discussão sobre a cobertura, estamos enfrentando uma grande falta de retorno por parte da concessionária. O supervisor Marcos não apresenta informações claras sobre o andamento do atendimento, limitando-se a dizer que o caso está em análise com a fábrica, sem informar diagnóstico conclusivo, prazo para resposta ou previsão de liberação do caminhão.

Enquanto isso, o CB041 permanece parado há mais de 20 dias, causando impactos significativos em nossa operação.

Diante dessa situação, solicitamos:

1. Diagnóstico técnico formal e detalhado do problema;

2. Checklist e registros das inspeções realizadas;

3. Posicionamento oficial da fábrica sobre a cobertura contratual;

4. Fundamentação técnica e contratual para uma eventual negativa;

5. Esclarecimento sobre por que a suposta irregularidade nunca foi apontada nas revisões anteriores;

6. Prazo concreto para conclusão do atendimento e liberação do caminhão.

Precisamos de uma resposta objetiva e de uma solução urgente. Não é aceitável manter um veículo essencial para a operação parado por mais de 20 dias, sem uma definição técnica, sem prazo e sem informações claras sobre o atendimento.