Ar condicionado do Metrô opera com temperatura excessivamente baixa, gerando desconforto e desperdício de energia
Respondida
São Paulo - SP
30/04/2026 às 16:34
ID: 247410513
O ar condicionado da linha Verde do Metrô, no trecho VIla Madalena-Vila Prudente está muito além do que o mínimo aceitável em temperatura. Já cheguei a medir com termômetro de precisão temperaturas abaixo de 15 graus celsius, mesmo com a composição quase vazia.
Gostaria de enteder o porque de uma temperatura tão baixa, entendo que o ar condicionado é um bom recurso pois além de trazer um conforto maior, evita a propagação de vírus e bactérias, além de odores desagradáveis, porém, tudo isso é muito bom desde que o ambiente interno não se pareça com um freezer ou um frigorífico humano.
Outro fator importante é que, segundo as leis da Física, em especial a Termodinâmica e a Lei de Lavoisier, para conseguir energia é necessário consumir ou transformar energia, então, nesse caso, assim como em refrigeradores de foirma geral, para se produzir temperaturas baixas, é necessário consumir energia elétrica, ou seja, além do desconforto e das doenças respiratórias que a baixa temperatura pode ocasionar, tem também o gasto desnecessário de energia elétrica nas composições do metrô.
Portanto, alguém pode explicar a razão de temperaturas tão baixas?
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Resposta da empresa
03/06/2026 às 14:18
Lamentamos o dissabor vivido ao utilizar o trem do Metrô.
Informamos que o sistema de ar-condicionado dos trens é projetado para garantir o conforto térmico dos passageiros por meio de controle automático, utilizando termostatos e software dedicado. Esse sistema realiza o monitoramento contínuo das condições internas e externas, efetuando cálculos para manter a temperatura dentro de parâmetros estabelecidos em normas técnicas aplicáveis.
O sistema de ar condicionado do trem trabalha no modo automático, regulado em 23C. Em dias de muito calor e horários em que a lotação dos trens é menor, pode haver a sensação de que a temperatura esteja abaixo desse índice.
Esclarecemos que o sistema possui o modo ventilação, quando a temperatura fica abaixo de 23C; e o modo automático, quando a temperatura está acima dos 23C. A informação é obtida por meio de sondas de temperatura instaladas no salão de passageiros.
Também é importante esclarecer que o Metrô realiza, de forma periódica e contínua a revisão, análise e manutenção completa dos sistemas de ar-condicionado de toda a sua frota de trens. Caso seja detectado um desvio no funcionamento do equipamento durante a prestação de serviço operacional, quer seja por aviso dos passageiros ou por identificação dos agentes operacionais, o trem em questão é recolhido para o pátio de manutenção e equipes de manutenção corretiva estarão presentes para restabelecer o correto funcionamento e devolução, no menor tempo possível, do trem para a operação comercial.
Cabe destacar que a percepção de conforto térmico pode variar entre os passageiros, em função de características individuais e também da posição ocupada no interior do carro. Nesse sentido, regiões próximas às saídas de insuflação de ar podem apresentar maior intensidade de fluxo, o que pode ocasionar sensação de maior frio para alguns passageiros.
Adicionalmente, como em qualquer sistema eletromecânico, podem ocorrer eventuais falhas ou desvios pontuais de funcionamento. Para que seja possível aprofundar a análise técnica e verificar eventual anormalidade, é fundamental a identificação do trem, carro e, se possível, o local aproximado onde foi percebida a variação de temperatura.
Com base nessas informações, será possível realizar as devidas averiguações e medições em campo, com o objetivo de verificar o comportamento do sistema e adotar as ações necessárias para atendimento da solicitação.
A manutenção é feita sempre com foco em garantir a eficiência de todos equipamentos durante toda a operação comercial, pois temos o compromisso com a qualidade do serviço e o bem-estar dos passageiros, garantindo viagens mais agradáveis e seguras para todos
Sua opinião, sugestões ou necessidades serão sempre bem-vindas.
Ouvidoria do Metrô.