O que aconteceu
Peugeot 3008 THP com consumo excessivo de óleo e solicitação de substituição do motor em cortesia
Sou proprietário de um Peugeot 3008 THP, ano 2020, que vem apresentando consumo excessivo de óleo do motor.
O veículo foi levado à concessionária para avaliação e, seguindo orientação da própria Peugeot, foi realizado o procedimento de acompanhamento do consumo de óleo, sendo determinado que eu rodasse 2.000 km para posterior avaliação.
Cumpri integralmente o procedimento solicitado e, após rodar os 2.000 km, o veículo retornou à concessionária para realização do laudo e conclusão da análise.
Durante esse processo, a própria montadora também orientou a concessionária a realizar a substituição da tampa de válvulas como parte do procedimento de diagnóstico.
Atualmente, o veículo permanece parado na concessionária e está sem a tampa de válvulas, em razão da orientação da própria Peugeot. Essa situação está prolongando o período de imobilização do carro e gerando custos para mim, especialmente com transporte, deslocamentos e demais despesas decorrentes da indisponibilidade do veículo.
Até o momento, continuo aguardando a conclusão da análise, a emissão do laudo e a definição da Peugeot quanto à solução definitiva para o problema.
Gostaria de deixar claro que estou buscando uma solução amigável e que meu principal objetivo é que a Peugeot considere a substituição do motor em cortesia comercial, caso o laudo confirme que o consumo de óleo apresentado está acima do aceitável e que existe necessidade de intervenção no motor.
Foi mencionada também a questão de um atraso de aproximadamente dois meses na revisão de 40.000 km. Entendo que a Peugeot possa analisar esse fato sob a ótica da garantia contratual, porém solicito que a situação seja avaliada também sob a perspectiva de cortesia comercial, considerando todo o histórico do veículo e, principalmente, o fato de eu ter cumprido o procedimento de diagnóstico de 2.000 km determinado pela própria montadora.
Quero apenas uma solução adequada e definitiva para o problema apresentado, sem continuar arcando com custos decorrentes da permanência do veículo parado na concessionária por orientação da própria montadora.
Solicitação:
1. Conclusão e disponibilização do laudo referente ao teste de consumo de óleo;
2. Informação clara sobre o consumo de óleo constatado nos 2.000 km;
3. Avaliação do caso pela Peugeot do Brasil;
4. Concessão de cortesia comercial para substituição do motor, caso constatada a necessidade de intervenção no conjunto;
5. Informação sobre o prazo previsto para conclusão do diagnóstico e liberação do veículo;
Espero que a Peugeot considere o caso com atenção, reconheça os transtornos e custos gerados pelo procedimento orientado pela própria montadora e apresente uma solução definitiva e satisfatória.
Aguardo retorno da montadora.
Reclamações parecidas
4Interações da reclamação
Peugeot do Brasil respondeu
25/09/2026 às 14:09
Olá, Marcos Santos, tudo bem?
Protocolo de Atendimento: *****
Acionamos a concessionária Mobile Goiânia Setor Bueno, buscando verificar as possibilidades de suporte para o seu Peugeot 3008 Griffe Pack THP AT.
Após as verificações, constatamos que o período contratual de garantia do veículo, iniciado em ***** e encerrado em *****, já estava fora do período de vigência durante o diagnóstico. Dessa forma, não foi possível autorizar a substituição do motor sem custos por meio da garantia contratual. A garantia contempla reparos decorrentes de falhas de fabricação, material ou montagem, desde que identificados dentro do período e dos critérios de cobertura previstos no Manual de Garantia.
Em razão do encerramento da cobertura contratual, qualquer diagnóstico, reparo ou substituição de peças, incluindo o motor, passa a configurar uma tratativa comercial direta entre você e a concessionária. A unidade permanece responsável por apresentar as possibilidades técnicas, o orçamento e as condições para a realização do serviço.
Por força da Lei nº 6.729/1979, conhecida como Lei Ferrari, as concessionárias são empresas juridicamente independentes e possuem autonomia sobre suas operações comerciais, incluindo valores, condições de pagamento e serviços prestados. Por esse motivo, a Montadora não possui ingerência sobre as condições comerciais apresentadas pela unidade.
Com relação à solicitação de laudo técnico, informamos que o consultor da Rede Credenciada é habilitado para emitir parecer técnico via Ordem de Serviço (OS). O laudo técnico formal é um documento pericial, emitido por profissional habilitado como perito, e não está disponível na Rede de Concessionárias Autorizadas.
Em relação ao nível de consumo de combustível mencionado por você, informamos que os valores de referência de consumo de combustível são obtidos a partir de medições laboratoriais de acordo com os padrões NBR 7024. Contudo, em condições reais de uso, diversos fatores influenciam o consumo percebido pelo motorista, como maneira de dirigir, condições climáticas, padrões de tráfego, uso de acessórios (especialmente o ar-condicionado), carga imposta ao veículo, tipo e pressão dos pneus, tipo de solo e estado de manutenção, entre outros. No seu caso, verificamos que o seu veículo, após passar por testes na concessionária, está consumindo combustível dentro dos parâmetros de normalidade, não sendo constatado nenhuma avaria nesse aspecto.
Permanecemos à disposição, sempre que necessário, em todos os nossos canais de atendimento para demais dúvidas ou solicitações.
📞 Telefone: 0800 703 2424
💬 WhatsApp: (11) 98920-8825
Atenciosamente,
Rayssa Maia
Central de Serviços ao Cliente Peugeot
Consumidor respondeu
25/09/2026 às 22:36
A resposta apresentada pela Peugeot não atende à minha reclamação e, além disso, trata de assunto completamente diferente.
Minha reclamação é sobre consumo excessivo de óleo lubrificante do motor, e não sobre consumo de combustível.
Até o momento, portanto, nenhuma das demandas apresentadas foi efetivamente respondida.
Meu veículo foi submetido ao procedimento determinado pela própria Peugeot, incluindo o acompanhamento do consumo durante 2.000 km. Cumpri integralmente o procedimento e retornei à concessionária para conclusão do diagnóstico e emissão do laudo.
Durante esse processo, inclusive, a própria Peugeot determinou a substituição da tampa de válvulas, permanecendo o veículo imobilizado na concessionária.
Há ainda um fato novo e relevante: a própria concessionária apresentou uma proposta de subsídio para a substituição do motor, e possuo orçamento/documentação referente a essa proposta.
Esse fato demonstra que a possibilidade de substituição do motor não é uma solicitação criada unilateralmente por mim. Trata-se de uma possibilidade que foi efetivamente apresentada pela própria rede autorizada durante a análise do veículo.
Tenho, inclusive, o respectivo orçamento, que poderá ser apresentado para comprovação.
Sobre os casos semelhantes e o vício oculto
Também considero importante registrar que existem diversos relatos públicos envolvendo Peugeot 3008 THP com consumo excessivo de óleo e necessidade de substituição do motor, inclusive casos em que a própria Peugeot analisou e autorizou a substituição do motor em caráter de cortesia comercial.
Há relatos de veículos 3008 submetidos ao mesmo procedimento de acompanhamento de 2.000 km, com posterior constatação de consumo excessivo e indicação de substituição do motor.
Por isso, solicito que a Peugeot considere o histórico de ocorrências semelhantes envolvendo essa motorização e analise meu caso individualmente, com base nos documentos e no diagnóstico realizado.
Sobre o atraso da revisão de 40.000 km
Foi mencionado pela Peugeot um atraso de aproximadamente dois meses na revisão de 40.000 km.
Entendo que esse fato possa ser considerado pela montadora em sua análise comercial. Entretanto, não considero razoável que esse único fato seja utilizado automaticamente para afastar a análise do problema, especialmente sem demonstrar qualquer relação causal entre o atraso da revisão e o consumo excessivo de óleo atualmente apresentado pelo motor.
Existem decisões judiciais envolvendo problemas automotivos nas quais o atraso na manutenção não foi considerado suficiente, por si só, para afastar a responsabilidade do fornecedor quando o defeito apresentado não possuía relação com a manutenção que sofreu atraso.
Também existem decisões envolvendo veículos Peugeot/Citroën nas quais foram discutidos vícios ocultos relacionados ao conjunto do motor.
Dessa forma, solicito que a Peugeot analise também a possibilidade de o problema apresentado caracterizar vício oculto, caso o diagnóstico técnico confirme a existência de defeito interno do motor.
Solicito respostas objetivas
Diante de todo o exposto, solicito que a Peugeot responda objetivamente:
1. Qual foi o consumo de óleo constatado nos 2.000 km?
2. Qual foi a conclusão do laudo técnico?
3. O consumo constatado está dentro ou fora do parâmetro considerado aceitável pela Peugeot?
4. Qual foi a conclusão sobre a causa do consumo excessivo de óleo?
5. Por qual motivo foi determinada a substituição da tampa de válvulas?
6. Existe necessidade de intervenção ou substituição do motor?
7. Por qual motivo a concessionária apresentou proposta de subsídio para substituição do motor?
8. A Peugeot irá assumir integralmente a substituição do motor em caráter de cortesia comercial?
9. Caso a Peugeot mantenha a negativa, qual é a justificativa técnica para não assumir o reparo?
10. O atraso de dois meses na revisão possui, segundo avaliação técnica da Peugeot, alguma relação causal com o problema apresentado?
Reforço que minha intenção continua sendo resolver a situação de forma amigável.
Possuo documentação e orçamento referentes à proposta apresentada pela própria concessionária, e estou disposto a apresentar esses documentos para comprovação.
Não estou solicitando que a Peugeot simplesmente reconheça minha alegação sem análise. Estou solicitando que a montadora conclua o diagnóstico que ela própria determinou, considere o orçamento e a proposta de subsídio apresentada pela concessionária e forneça uma resposta técnica e específica para cada uma das questões apresentadas.
Até o presente momento, a resposta fornecida pela Peugeot não respondeu ao problema reclamado e não atendeu nenhuma das demandas apresentadas nesta reclamação.
Aguardo uma resposta específica sobre o consumo excessivo de óleo lubrificante do motor do Peugeot 3008 THP e uma posição definitiva sobre a substituição do motor.