O que aconteceu
Fui envolvido como terceiro em um acidente no dia 05/03. Desde então, vivo um desgaste absurdo por conta da incompetência logística da Shield Proteção Veicular, que transformou o conserto em uma novela. Para evidenciar o descaso, detalho a cronologia dos fatos:
05/03 - O Acidente: Colisão causada pelo associado da Shield, afetando a frente da minha caminhonete.
14/05 - Primeira Retirada ("Finalizada" com danos ocultos): O carro me foi entregue como supostamente pronto e "finalizado". No entanto, ao levá-lo de forma particular para trocar um LED amarelado que a associação não cobriu e fazer um polimento, o amadorismo do serviço foi exposto. O farol esquerdo estava quebrado por dentro, encontrei parafusos soltos jogados no veículo (do farol de milha, entregue solto) e peças internas fundamentais (painel frontal e defletor) continuavam quebradas. Ao constatar essas falhas, cancelei a troca do LED imediatamente e executei apenas o polimento, agindo de boa-fé exclusivamente para preservar a garantia da associação sobre os faróis originais.
Julho - Retorno e Peças Erradas: Tive prejuízo financeiro e logístico de fazer uma viagem de Florianópolis (onde resido atualmente) até Uberlândia especificamente para a troca definitiva do painel frontal e do defletor. Chegando à oficina, as peças enviadas pela Shield estavam erradas. Só não perdi a viagem porque a oficina credenciada se desdobrou, por conta própria, para encontrar peças originais usadas em bom estado, contornando a desorganização da associação.
Agosto - O Problema Atual: Após esse histórico de montagens, desmontagens e improvisos, tomei chuva e lavei o carro, constatando infiltração grave de água (embaçamento e gotículas) na iluminação frontal.
Para encerrar este assunto, já abri mão de cobrar os danos estéticos da entrega de maio (polimento com hologramas e pintura do para-choque divergente). Minha única exigência, totalmente amparada pela garantia legal, é a troca das peças com infiltração dentro da garantia legal de 90 dias, visto que o evento somente foi finalizado em julho após retirar o veículo com o painel frontal e defletor trocados, pois foi entregue quebrados.
Farol principal direito e DRL direito (Passageiro): Peças novas instaladas no conserto que já apresentam defeito de vedação.
DRL esquerdo (Motorista): Peça que não foi trocada, mas que teve a vedação comprometida pelo impacto da batida e pelas sucessivas montagens, desmontagens e improvisos na frente do carro. Ademais, o risco visível na foto é proveniente da colisão, ocorrida principalmente no lado do motorista e mesmo assim a associação informou à oficina que não cobriria a troca por danos estéticos. A oficina tentou realizar um polimento na peça, que também não resolveu. Devido à limitação do reclameaqui em relação aos anexos, estou a disposição para encaminhar as fotos da caminhonete antes/durante/após a colisão, tenho todos os registros e reafirmo que meu veículo foi entregue pior do que se encontrava antes da colisão, principalmente devido aos faróis de primeira linha utilizados para o reparo. Os meus eram originais tendo moldura interna assinada pela FIAT, original MOPAR.
Tentei contato direto por e-mail para acionar a garantia, mas a Shield me ignora. Não quero favorecimento, apenas o meu veículo em segurança e nas condições em que estava antes de ser atingido. Reforço que moro atualmente em Florianópolis/SC e aguardo um retorno urgente da associação com a liberação imediata dessas peças e a solução para o meu caso.