O que aconteceu
Sou proprietário de uma motocicleta Yamaha MT-03, retirada 0km na concessionária. No mês 06/2026, realizei a revisão de 10.000 km, pela qual me foi cobrado o valor aproximado de R$ 1.000,00. Poucos meses depois, a fabricante atualizou a tabela de "Revisão Preço Fixo", passando a cobrar cerca de R$ 500,00 pelo mesmo serviço (o que pra mim já é algo realmente inaceitável - vender um programa de preço fixo nas revisões e realizar alteração dos valores no meio do ano).
Ao investigar a Ordem de Serviço (anexa), constatei que a concessionária executou e cobrou a substituição da vela de ignição e a abertura do motor (troca da gaxeta da tampa do cabeçote "para verificação de folgas" e do visor do magneto). No entanto, o próprio Manual do Proprietário da Yamaha (Tabela de Manutenção Periódica) estipula claramente que:
Aos 10.000 km, a vela de ignição deve ser apenas verificada e limpa, sendo a troca obrigatória apenas aos 20.000 km. A abertura da tampa do cabeçote (que exige as gaxetas cobradas) serve para a verificação de folga de válvulas, serviço que o manual exige apenas aos 40.000 km.
A concessionária realizou uma intervenção mecânica precoce e altamente invasiva no bloco do motor de uma moto nova sem nenhuma justificativa técnica. Além da cobrança indevida por peças desnecessárias, a abertura prematura do motor quebra a originalidade do lacre de fábrica e deixa marcas, criando um estigma de "motor consertado" que deprecia severamente o valor de revenda do meu bem no mercado.
Tentei resolver de forma passiva via SAC da Yamaha (Protocolo *****) por e-mail e telefone, mas a empresa ignorou minhas mensagens e não apresentou nenhuma justificativa técnica, limitando-se a dizer que "registrou a insatisfação".
Requeiro, com base no Art. 39 (incisos IV e V) e no Parágrafo Único do Art. 42 do Código de Defesa do Consumidor:
- A restituição em dobro da diferença do valor cobrado a maior por serviços e peças não previstos no manual de garantia para esta quilometragem.
- Esclarecimento técnico formal da Yamaha Motor do Brasil e da Jampa Motos justificando o motivo da abertura de um motor de 10.000 km, atestando que a motocicleta não possui vícios ocultos, para resguardar o valor do meu bem em futuras vistorias cautelares de revenda.