O que aconteceu
Adquiri um veículo Chevrolet zero quilômetro no ano passado e, antes mesmo de completar um ano de uso, já precisei deixar o carro várias vezes na concessionária pelo mesmo motivo: um barulho recorrente nas pastilhas de freio.
Em todas as ocasiões, a concessionária informa que realizou os reparos necessários. No entanto, basta o carro rodar por dois ou três dias para o barulho voltar exatamente como antes. Ou seja, o problema nunca é realmente solucionado.
É inadmissível que uma empresa do porte da GM Chevrolet, fabricante de veículos, não consiga identificar a causa raiz de um defeito recorrente e corrigi-lo de forma definitiva. O consumidor não pode servir de laboratório de testes, levando o carro repetidas vezes para tentativas de reparo que claramente não resolvem o problema.
Além do transtorno, há um prejuízo financeiro significativo. Meu esposo utiliza esse veículo como ferramenta de trabalho e, toda vez que o carro precisa permanecer na concessionária por dois ou três dias, ele fica impossibilitado de trabalhar e perde sua fonte de renda.
Mesmo diante dessa situação, a GM Chevrolet não disponibiliza um carro reserva, deixando o consumidor completamente desamparado. As parcelas do financiamento continuam chegando, independentemente de o veículo estar parado na concessionária por um problema que a própria fabricante não consegue resolver.
Também temos diversos outros prejuízos: gasto de combustível para levar e buscar o veículo, tempo perdido com deslocamentos, necessidade de ligar diversas vezes para agendar atendimento e acompanhar o reparo, além da perda de, no mínimo, dois dias de trabalho a cada nova ida à concessionária.
Não é razoável que um carro com menos de um ano de uso apresente o mesmo problema repetidamente, e a cada nova tentativa de solução apareça outro problema sem que a fabricante apresente uma solução definitiva. Esperamos que a GM Chevrolet assuma a responsabilidade pelo caso, identifique a causa real do defeito e realize o reparo definitivo, além de adotar medidas para minimizar os prejuízos causados ao consumidor.
Até quando teremos que continuar levando o veículo para o mesmo reparo, sabendo que o problema voltará poucos dias depois?