Veículo com problema intermitente não solucionado após múltiplas idas à concessionária Renault POA

Boa tarde, senhora Sabrina!

Qual placa por gentileza?

Não posso compartilhar dados pessoais por aqui.

Meu problema segue sem solução. Meu contato está no cadastro.

Olá, Sabrina!

Em atenção à sua manifestação, a Renault realizou a análise das informações disponíveis referentes aos atendimentos realizados para o veículo.

Conforme histórico de atendimento, a primeira passagem mencionada ocorreu em 12/06/2026, na concessionária Destaque POA. Na ocasião, durante a avaliação do veículo, foi constatado que a bomba de combustível apresentava falha, sendo realizado o reparo/substituição do componente, cujo custo foi de responsabilidade da cliente, considerando que o veículo, Ano/Modelo 2015/2016, encontra-se fora do período de garantia contratual.

Por se tratar de um veículo 2016, com aproximadamente 10 anos de uso, seus componentes estão naturalmente sujeitos a desgaste decorrente do tempo, quilometragem e condições de utilização. Dessa forma, eventuais reparos decorrentes de desgaste não estão abrangidos pela garantia contratual de fábrica, que já se encontra encerrada.

Em relação ao histórico de manutenção, identificamos que o veículo não possui seu histórico completo de revisões e manutenções registrado na rede autorizada Renault. Dessa forma, não é possível, pelos registros disponíveis à montadora, acompanhar integralmente todas as intervenções, manutenções e eventuais substituições de componentes realizadas no veículo ao longo de sua utilização.

Após o atendimento de 12/06/2026, o veículo retornou à concessionária em outras oportunidades em razão da dificuldade de partida relatada. Nessas ocasiões, entretanto, a condição informada não se apresentou durante os testes realizados pela equipe técnica.

Também foram realizados diagnósticos eletrônicos por meio de equipamento de diagnóstico (scanner), não sendo identificados códigos de falha ou anomalias que permitissem estabelecer, tecnicamente, a causa do sintoma relatado.

Diante disso, não seria tecnicamente adequado realizar a substituição de componentes ou executar novos reparos sem que exista uma falha constatada ou um diagnóstico que indique a origem do problema. A substituição de peças sem evidência técnica de que determinado componente seja responsável pela ocorrência não garante a solução da condição relatada e pode resultar em intervenções desnecessárias.

A Renault compreende que a cliente relata uma condição intermitente. Entretanto, para que seja possível estabelecer a causa da ocorrência e indicar um reparo adequado, é necessária a constatação da falha ou a obtenção de evidências técnicas suficientes durante o diagnóstico.

Ressaltamos que a ausência de manifestação da falha durante as avaliações realizadas não significa falta de análise por parte da rede autorizada. Ao contrário, diante dos testes realizados e da ausência de códigos de falha no sistema eletrônico, a liberação do veículo ocorreu porque, naquele momento, não havia evidência técnica que justificasse uma nova intervenção.

Quanto à possibilidade de vício ou defeito de fabricação, até o presente momento não foram identificadas evidências técnicas que permitam confirmar essa hipótese com base nos atendimentos realizados e nas informações disponíveis à montadora.

Caso a condição volte a ocorrer, recomendamos que o veículo seja encaminhado à rede autorizada para nova avaliação, preferencialmente enquanto a falha estiver presente, para possibilitar a reprodução da ocorrência e a realização dos testes necessários. Segue a resposta da própria montadora senhora Sabrina, qualquer dúvida estamos á disposição

a resposta apresentada não esclarece nem soluciona a questão principal.

Em primeiro lugar, gostaria de esclarecer que não estou solicitando que a Renault simplesmente substitua componentes sem diagnóstico. Pelo contrário: justamente o que estou solicitando é que seja realizado um diagnóstico capaz de identificar a causa da falha intermitente apresentada pelo veículo.

O veículo apresenta uma dificuldade de partida que ocorre de forma intermitente. Há momentos em que funciona normalmente e há momentos em que não liga de maneira alguma. Em determinadas ocasiões, inclusive, o veículo foi encaminhado à concessionária justamente sem estar funcionando. Após alguns dias, fui orientada a buscá-lo e, ao chegar à concessionária, o veículo novamente não funcionou. Portanto, não se trata apenas de uma situação em que o carro funcionava normalmente durante todos os atendimentos.

Também considero importante esclarecer a questão da bomba de combustível.

Na primeira avaliação, foi informado que a bomba apresentava falha e, com base nesse diagnóstico, foi realizada a substituição do componente, com custo de aproximadamente R$ 1.500,00 para mim.

Entretanto, o problema que motivou a substituição da bomba permaneceu após o reparo.

Dessa forma, se a bomba era apontada como a causa da falha, gostaria de entender qual foi o diagnóstico técnico que levou a essa conclusão e, principalmente, como a Renault explica que o mesmo problema tenha permanecido após a substituição do componente.

Não considero adequado que a ausência de um código de falha no scanner seja utilizada como justificativa para encerrar a investigação, especialmente porque estamos tratando justamente de uma falha intermitente.

O veículo pode funcionar perfeitamente em determinado momento e apresentar a falha posteriormente. O fato de o scanner não registrar um código não significa, por si só, que a falha relatada não exista ou que o veículo esteja em condições normais.

Quanto à alegação de desgaste natural pelo fato de o veículo ser 2015/2016, também considero necessário fazer uma distinção. Não estou afirmando que um veículo com aproximadamente 10 anos de uso esteja livre de manutenção ou desgaste. O ponto questionado é outro: o veículo possui menos de 70.000 km e apresenta uma falha recorrente de funcionamento que permanece sem diagnóstico conclusivo mesmo após diversas avaliações na rede autorizada e após a substituição de um componente que foi apontado como responsável pelo problema.

Além disso, não estou afirmando que o problema necessariamente seja um defeito de fabricação. O que solicito é que essa possibilidade, assim como falha de componente, falha elétrica, eletrônica, alimentação de combustível, imobilizador, sensores, chicote, relés ou qualquer outra causa possível, seja efetivamente investigada antes que o caso seja considerado encerrado.

O que me preocupa é justamente a conclusão de que, por não ser possível reproduzir a falha em determinado momento ou por não haver código no scanner, eu simplesmente tenha que aceitar que não existe solução.

Não considero isso razoável.

O veículo continua apresentando a mesma falha e, neste momento, inclusive, encontra-se sem funcionar novamente.

Já foram realizadas diversas tentativas de solução e já tive despesas com diagnóstico e reparo, incluindo aproximadamente R$ 1.500,00 pela substituição da bomba, sem que o problema tenha sido solucionado.

Diante disso, solicito que a Renault reavalie o caso e indique uma alternativa concreta para que o veículo seja submetido a uma investigação técnica adequada, considerando todo o histórico apresentado, sem que eu seja novamente direcionada a pagar por tentativas de reparo sem diagnóstico conclusivo.

Também solicito que a Renault se manifeste especificamente sobre a substituição da bomba realizada anteriormente e sobre o fato de o problema ter permanecido após esse reparo.

Meu objetivo continua sendo resolver a situação de forma amigável, porém não considero razoável permanecer em um ciclo no qual o veículo apresenta a falha, é encaminhado à concessionária, não apresenta código no scanner, é devolvido sem solução e posteriormente volta a apresentar exatamente o mesmo problema.

Aguardo uma solução concreta e um posicionamento técnico da Renault sobre como pretende conduzir o diagnóstico desse caso.

Boa tarde, senhora Sabrina!

Entendo. Porém, nosso setor de pós-vendas não funciona aos finais de semana. De qualquer forma, permanecemos à disposição para auxiliá-la assim que possível.

Agradecemos pela compreensão!

Levei o veículo de guincho à concessionária dentro do período informado, de segunda a sexta-feira, justamente porque fui orientada a encaminhar o carro dessa forma para que pudesse ser avaliado e reparado.

Para minha surpresa, ao chegar ao local, fui informada de que o veículo não seria reparado porque a concessionária entraria em período de obras.

É inadmissível que, depois de todo o transtorno que já estou enfrentando com esse veículo, eu tenha pago pelo guincho para levar o carro até a concessionária e, ao chegar lá, simplesmente seja informada de que o serviço não será realizado por esse motivo.

Se a concessionária sabia que entraria em obras e não teria condições de receber ou reparar os veículos, por que informou um período para que eu levasse o carro?

Eu tive custo com o guincho, perdi tempo e, mais uma vez, continuo sem uma solução para o problema do veículo.

Bom dia, Sra. Sabrina!

Entendo sua insatisfação e compreendo a preocupação em relação aos custos envolvidos.

Gostaria, porém, de esclarecer que a unidade Renault de Poá não realizará mais atendimento, sendo o atendimento direcionado exclusivamente para a unidade de Mogi. Por esse motivo, fomos orientados a encaminhar o veículo diretamente para Mogi, e não para Poá, uma vez que a unidade de Poá não possui mais autorização para receber veículos.

Essa orientação já havia sido informada anteriormente, justamente para evitar transtornos e custos adicionais com o deslocamento do veículo para o local incorreto.

Lamentamos qualquer inconveniente e compreendemos que o deslocamento até Mogi possa gerar custos, porém, diante da descontinuidade do atendimento em Poá, o encaminhamento para a unidade de Mogi é necessário.