O que aconteceu
Adquiri um Fiat Argo Trekking em fevereiro de 2025 e (Está em garantia, 03 anos), desde a aquisição, venho enfrentando diversos problemas com o veículo, que demonstram uma sequência de falhas, retrabalhos e, principalmente, falta de resolutividade por parte da concessionária Fiat de Anápolis-GO.
Abaixo, descrevo cronologicamente os problemas enfrentados:
1. Veículo entregue desalinhado
Logo após retirar o veículo da concessionária, percebi que estava desalinhado, sendo necessário retornar ao estabelecimento para que realizassem os devidos ajustes.
2. Amassado no painel do veículo
Identifiquei um amassado no próprio painel do veículo, na região abaixo da central multimídia. Foi necessário aguardar aproximadamente um mês para que a peça de reposição chegasse e a concessionária realizasse a substituição.
3. Veículo devolvido com amassado no porta-malas
Após a substituição do painel, o veículo foi devolvido com um novo amassado, desta vez no porta-malas. Mais uma vez, precisei deixar o carro na concessionária para que o problema fosse corrigido.
4. Problema persistente na direção seis ordens de serviço sem solução definitiva
Este é o problema mais grave e que permanece sem solução até a presente data.
Desde 15/01/2026, venho levando o veículo repetidamente à concessionária devido a um barulho anormal na direção, percebido principalmente ao esterçar o volante. Até o momento, já foram abertas seis ordens de serviço pelo mesmo motivo, sem que o problema tenha sido efetivamente solucionado.
Segue o histórico dos atendimentos:
1 ordem de serviço n 263238 15/01/2026: Relatei o barulho na direção e solicitei a verificação do problema. Desde então, o veículo já retornou diversas vezes pelo mesmo motivo.
2 ordem de serviço n 264152 23/02/2026: Foram realizadas verificações, incluindo a atualização de software (SW) da central DMM.
3 ordem de serviço n 264908 25/03/2026: Consta a substituição da peça identificada como (R/R Árvore Interm. CX. DI). Entretanto, o barulho persistiu.
4 ordem de serviço n265439 16/04/2026: Fui informado de que foram realizados apenas apertos de parafusos e lubrificação do eixo de direção. Novamente, sem solução definitiva.
5 ordem de serviço n266585 03/06/2026: Foi informada a substituição do eixo intermediário da direção. Mesmo após a troca, o barulho continuou.
6 ordem de serviço n269426 14/10/2026: O chefe de oficina da unidade conversou comigo e informou que havia realizado o aperto de todos os parafusos e a lubrificação das peças. Inclusive, entrou no veículo comigo, momento em que demonstrei pessoalmente o barulho. Ao final, sua resposta foi: (Ah, esse barulho deve ser do próprio carro mesmo).
Considero essa resposta extremamente insatisfatória e preocupante.
Estamos falando de um veículo adquirido em fevereiro de 2025, que atualmente possui aproximadamente 12.000 km rodados e apresenta um barulho na direção que não existia quando foi adquirido, tendo surgido posteriormente, aproximadamente um ano após a compra.
Como um problema que já foi relatado seis vezes, que foi constatado pelos próprios profissionais da concessionária e que motivou tentativas de reparo, substituição de peças, atualizações de software e lubrificações pode simplesmente ser tratado como um barulho que (deve ser do próprio carro)?
Se fosse uma característica normal do veículo, por que o barulho não existia desde a aquisição? Por que foram realizadas diversas intervenções e substituições de componentes? E, principalmente, por que o problema continua sem uma solução definitiva?
Ressalto que, em todas as visitas, demonstrei o barulho aos profissionais da concessionária. Não se trata de uma reclamação sem fundamento ou de um ruído que não possa ser reproduzido. Os próprios profissionais ouviram o barulho e reconheceram a necessidade de verificação.
Além disso, possuo todos os registros dos atendimentos, mensagens trocadas com o setor de agendamento da concessionária, datas das visitas, ordens de serviço e diversos vídeos nos quais é possível identificar o barulho ao esterçar o volante. Portanto, tenho documentação que comprova todo o histórico e a persistência da reclamação.
Também encontrei diversos relatos de outros proprietários de Fiat Argo mencionando problemas semelhantes relacionados à caixa de direção, coluna de direção e componentes do sistema de direção. Isso aumenta minha preocupação e reforça a necessidade de uma investigação técnica adequada, e não de respostas baseadas em suposições.
DOS PREJUÍZOS E DA INSATISFAÇÃO
Além da falta de solução, toda essa situação gerou transtornos financeiros, pessoais e profissionais.
Nas seis ocasiões em que precisei deixar o veículo na concessionária, fiquei sem meu meio de transporte, inclusive em momentos nos quais precisava dele para trabalhar. Tive que recorrer a transportes por aplicativo, arcando com despesas adicionais, além de perder tempo e enfrentar desgaste emocional com um problema que deveria ter sido solucionado desde a primeira intervenção.
É inadmissível que um consumidor adquira um veículo zero-quilômetro, relativamente novo e com baixa quilometragem, e precise retornar seis vezes à concessionária pelo mesmo defeito, sem receber uma solução efetiva.
DA MINHA SOLICITAÇÃO
Diante de todo o histórico apresentado, manifesto minha profunda insatisfação com a qualidade do atendimento e, principalmente, com a falta de comprometimento e resolutividade demonstrada pela concessionária.
Não aceito que um problema recorrente na direção de um veículo seja simplesmente atribuído a uma suposta característica normal de funcionamento, sem um diagnóstico técnico conclusivo que justifique essa afirmação.
Solicito à Fiat uma intervenção formal, com acompanhamento técnico especializado, para que seja realizada uma avaliação completa do sistema de direção e identificado definitivamente o motivo do barulho, com o devido reparo, sem novos procedimentos paliativos.
Caso não haja uma solução efetiva, buscarei os órgãos competentes de defesa do consumidor, como o Procon e o Consumidor.gov.br, além de consultar meu advogado para avaliar as medidas judiciais cabíveis, considerando todo o histórico de tentativas frustradas de reparo e os prejuízos que venho suportando.
Não estou solicitando nenhum benefício ou tratamento especial. Estou exigindo apenas aquilo que é direito de qualquer consumidor: receber um veículo em condições adequadas de funcionamento, com qualidade, segurança e, principalmente, ter seus problemas solucionados quando apresentados à assistência técnica autorizada.
Obs. O barulho foi evoluindo e agravando cada vez mais.
Aguardo um posicionamento formal da Fiat e uma solução definitiva para o problema.
Fiat AutoEste, em Anápolis-GO | CNPJ: 00.369.925/0001-04 | Responsavel por contato: Leandro Fernandes de Jesus e Gerente: Heine e o Chefe de Oficina.