O que aconteceu
Tenho um veículo da marca FORD (Ecosport FSL 1.5), ano de fabricação 2017 e modelo 2018.
Meu veículo está atualmente com 133.303km.
No dia 23/09/2026, estava dirigindo meu veículo quando ele parou de funcionar enquanto estava em movimento. Após isso, não consegui mais dar partida.
A FORD já realizou duas campanhas de recall nessa linha, e meu veículo passou por ambas.
1 Recall (11 de abril de 2018) - Meu veículo passou por esse recall em 17/08/2018.
Componente envolvido: motor do veículo.
Razões técnicas: o funcionamento do motor pode gerar ressonância sobre a polia tensionadora da correia de sincronismo do motor, podendo ocorrer a quebra dessa polia e consequente perda de sincronismo no funcionamento do motor.
Riscos: a perda de sincronismo poderá causar o desligamento repentino do motor, com impossibilidade de nova partida, bem como perda de aceleração do veículo, o que pode resultar em acidentes com possíveis danos físicos aos ocupantes do veículo e terceiros.
2 Recall (12 de janeiro de 2026) - Meu veículo passou por esse recall em 15/01/2026.
Componente envolvido: motor do veículo.
Razões técnicas: a reprogramação do software do módulo de controle do motor pode ter sido realizada incorretamente durante reparo em campanha anterior e, por isso, o funcionamento do motor ainda pode gerar ressonância sobre a polia tensionadora da correia de sincronismo do motor, podendo provocar a quebra dessa polia e a consequente perda de sincronismo no funcionamento do motor.
Riscos: a perda de sincronismo poderá causar o desligamento repentino do motor, com impossibilidade de nova partida, bem como a perda de aceleração do veículo, aumentando o risco de acidente com possíveis lesões físicas e, em casos extremos, até mesmo fatais aos ocupantes do veículo e terceiros.
Solução: nova reprogramação gratuita do software do módulo de controle do motor (PCM) para eliminar a ressonância sobre a polia tensionadora da correia de sincronismo do motor.
Meu carro parou de funcionar no dia 23/09/2026, e consegui o agendamento com a FORD apenas para o dia 05/10/2026. No mesmo dia recebi um orçamento (N 35418), informando ser necessária a troca do motor.
Ao solicitar o diagnostico, recebi a ordem de serviço (N 487652), informando que:
Foi constatado que a correia dentada do motor esta rompida, ocasionando o não sincronismo do motor e o travamento do mesmo, sendo necessário a substituição do motor.
A FORD recomenda a troca da correia com 160.000km (página 339 do manual do proprietário). Reforço que meu veículo está com 133.303km, realizei a ultima troca de óleo com ele estando com 132.565km.
O problema avaliado pela própria FORD vai ao encontro dos problemas que motivaram as duas campanhas de recall realizadas no veículo. Sendo assim, entendo que estamos diante de um vício oculto.
Solicito que o reparo integral do veículo seja realizado sem qualquer custo, considerando que eu, como consumidor, não posso ser penalizado por um problema de qualidade já conhecido pela própria fabricante.
Anexo a esta reclamação os documentos comprobatórios, incluindo o histórico dos recalls realizados no veículo, registro da quilometragem e do guincho na data da ocorrência, página do Manual do Proprietário com o prazo de substituição da correia dentada, Ordem de Serviço com o diagnóstico da concessionária e orçamento para substituição do motor.