O que aconteceu
Fiz a compra de um Jeep compass em 2024 em uma negociação envolvendo meu antigo compass. Durante a negociação, uma dos diferenciais em relação ao meu compassa anterior era que meu carro antiga já estaria com alta quilometragem e que eu teria uma excelente oportunidade, além de uma garantia de motor e câmbio de 5 anos com o veículo zero. Meu carro atual encontra-se com 44 mil km rodados. Realizo todas as revisões na concessionária e no último dia 27 notei que a luz da injeção eletrônica acendeu de forma permantente, além de ter a sensação que o veículo parado estava trepidando. Entrei em contato com a assistência que orientou rebocar o veículo. Fizemos o reboque no dia 28/10. Retirei o carro da garagem dirigindo, ajudei a colocar no guincho e ao chegar na concessionária a mensagem instantânea era de um problema na bateria. Achei estranho e questionei, mas autorizei a troca. No dia seguinte o responsável pela oficina me enviou uma mensagem informando que o veículo estava fora de sincronia e que iria acionar a garantia. No dia 03/11 a montadora respondeu que o item não é elegível para garantia sem dar qualquer detalhe sobre o defeito. Hoje me apresentaram um orçamento de R$ 7400,00 para troca de engranagem conduzida, engrenagem condutora e Kit de corrente com uma observação: "Lista de preço de venda de Fiat não oficial". Segundo conversa com mecânico é um problema atípico para uma quilometragem de 44.500, no entanto ao pesquisar no google e youtube há informação generalizada de um defeito crônico no motor turbo 1.3 T270
Abri um novo chamado na Jeep através do protocolo ***** e pede-se deferimento do reparo através da garantia considerando que estou elegível e em dia com o recomendado para acionamento da garantia.