O que aconteceu
Em 09/04/2026, data do meu aniversário, compareci à concessionária FIAT BRILHAUTO, localizada na *****, onde adquiri um FIAT PULSE IMPETUS HYBRID FLEX 2026/2026, placa *****. A nota fiscal foi emitida pela EUROBARRA RIO LTDA. ITALIA, CNPJ n *****, localizada na *****. O veículo foi entregue em 24/04/2026. Ressalto que este é o primeiro carro da minha vida e que não possuo conhecimentos técnicos de mecânica automotiva. Justamente por isso, optei por um veículo zero-quilômetro, acreditando que teria segurança, confiabilidade e tranquilidade.
Após alguns meses de utilização, percebi que, ao abastecer com etanol, o veículo apresentava engasgos, perda de potência e redução da eficiência. Em 30/06/2026, entrei em contato com a FIAT LEAUTO CAMPINHO, pois era a concessionária com a data mais próxima disponível, agendando atendimento para 15/07/2026. O veículo permaneceu na oficina por aproximadamente 48 horas. Na retirada, fui informado de que havia um problema no sensor responsável pela leitura dos combustíveis gasolina e etanol, sendo necessário realizar um reset no sistema de injeção eletrônica, dentro da garantia. Essa foi a primeira entrada do veículo em uma oficina autorizada por problemas mecânicos.
No final de agosto de 2026, comecei a perceber rangidos na suspensão dianteira, barulhos na direção ao esterçar o volante até o final e redução do nível do líquido de arrefecimento no reservatório de expansão. Em 08/09/2026, levei o veículo à FIAT BRILHAUTO, onde o mecânico confirmou a existência de ruídos na suspensão. Entretanto, também percebeu que o motor apresentava um barulho muito superior ao esperado para um motor de três cilindros turbo. Após verificar o motor, constatou que **ESTAVA FALTANDO UM PARAFUSO DE FIXAÇÃO DO MOTOR**, sendo informado pela própria oficina que essa irregularidade teria ocorrido na linha de montagem. **COMO UM VEÍCULO ZERO-QUILÔMETRO SAI DA FÁBRICA SEM UM PARAFUSO DE FIXAÇÃO DO MOTOR?** Considero essa situação completamente inadmissível. Diante dos problemas identificados, fui informado de que o veículo precisaria permanecer na oficina para uma análise mais aprofundada.
Em 11/09/2026, recebi uma mensagem pelo WhatsApp da concessionária informando que os mecânicos haviam utilizado um veículo de test-drive para realizar testes cruzados com o amortecedor e o braço oscilante do lado direito, porém o problema não foi solucionado. Em 14/09/2026, fui informado de que haviam substituído a balança (bandeja) e a bieleta do lado direito. Mesmo após essas intervenções, o problema persistiu, sendo realizadas novas verificações envolvendo o amortecedor e o coxim. Somente em 15/09/2026, após mais de sete dias com meu carro na oficina, fui informado de que seria necessária a substituição do amortecedor, sendo preciso aguardar sua chegada da fábrica localizada em *****, com prazo estimado de 12 a 15 dias úteis. Ou seja, a assistência técnica levou mais de uma semana para identificar a necessidade de substituição da peça, sendo necessário aguardar ainda mais tempo pelo seu fornecimento,ademais, destaco que ainda me ofereceram manter com o carro, mas por se tratar de defeito na suspensão, optei por deixar na oficina em razão de o defeito afetar minha segurança e família.
Posteriormente, em contato telefônico com a concessionária, fui informado de que poderia retirar o veículo em 28/09/2026. Entretanto, ao comparecer pessoalmente na data indicada, fui surpreendido com a informação de que o automóvel ainda não estava pronto, pois seria necessário substituir **MAIS UMA PEÇA: O ROLAMENTO**. Fui informado de que poderia buscá-lo no dia seguinte, 29/09/2026, quando efetivamente ocorreu a retirada. Portanto, o automóvel permaneceu na oficina de 08/09/2026 a 29/09/2026, totalizando 21 dias corridos entre a entrada e a retirada. Durante esse período, foram realizadas diversas intervenções e substituições de componentes, incluindo amortecedor, bieleta, bandeja, coxim e rolamento, além da constatação da ausência do parafuso de fixação do motor. Apesar disso, a concessionária afirmou que o veículo não apresentava problemas na direção, informação que não corresponde à realidade, pois os barulhos anteriormente relatados continuaram presentes. **Em apenas cinco meses e cinco dias desde a entrega, meu veículo zero-quilômetro já havia passado duas vezes por oficinas autorizadas, apresentando problemas distintos e exigindo diversas intervenções mecânicas.**
Em 07/10/2026, apenas oito dias após retirar o veículo da oficina, fui surpreendido por mais uma irregularidade. Por volta das 19h28, liguei o automóvel para ir ao mercado e, enquanto o motor estava funcionando, **A LUZ DE INJEÇÃO ELETRÔNICA ACENDEU NO PAINEL**, acompanhada de uma mensagem indicando a necessidade de verificar o veículo. Ao consultar o manual do proprietário, constatei que a orientação da FIAT era procurar imediatamente uma oficina autorizada. Entretanto, devido ao horário, as oficinas já estavam fechadas. Por esse motivo, desliguei o veículo e optei por não utilizá-lo, evitando o risco de agravar algum problema mecânico.
No dia seguinte, 08/10/2026, retornei à FIAT BRILHAUTO para verificar o ocorrido. Para minha surpresa, a intervenção realizada consistiu simplesmente em **APAGAR O ERRO APRESENTADO NO PAINEL**, sem que, pelo que pude acompanhar, fosse realizada uma investigação adequada para identificar sua causa. Na mesma oportunidade, mostrei novamente ao mecânico os barulhos persistentes na direção, problema que já havia sido relatado durante a permanência anterior do veículo na oficina. O profissional realizou um aperto, porém **O PROBLEMA CONTINUA PRESENTE**. Inclusive, encaminhei um vídeo ao mecânico demonstrando os ruídos, tendo ele solicitado que eu retornasse à oficina para que o problema pudesse ser novamente averiguado. Portanto, essa foi a **TERCEIRA VEZ QUE PRECISEI LEVAR MEU VEÍCULO ZERO-QUILÔMETRO A UMA OFICINA AUTORIZADA**, em aproximadamente cinco meses e meio desde sua entrega.
Em menos de seis meses, meu veículo zero-quilômetro apresentou diversos problemas mecânicos, exigindo três idas às oficinas autorizadas, sucessivas substituições de peças e aproximadamente três semanas de indisponibilidade somente no segundo atendimento. Mesmo após os reparos, os ruídos na direção persistem.
**RESSALTO QUE *******
Os problemas envolvendo motor, sistema de injeção, suspensão e direção comprometem minha confiança na qualidade do veículo e geram preocupações quanto à segurança do motorista e dos passageiros.
Diante disso, **SOLICITO À FIAT A RESTITUIÇÃO INTEGRAL DOS VALORES PAGOS PELA AQUISIÇÃO, COM A CONSEQUENTE DEVOLUÇÃO E RETIRADA DO VEÍCULO PELA FABRICANTE.**
Aguardo um posicionamento formal da FIAT sobre os fatos relatados e a solução solicitada.