Vício oculto não sanado, prazo do CDC estourado e veículo da troca retido ilegalmente pela Opção Car

Olá, Daniele. Conforme conversamos, infelizmente não é de nossa vontade te prejudicar; não é o primeiro veículo que adquire conosco, mas entenda que a luz da injeção acendeu após o abastecimento, conforme relatado, e, sim, a loja te orientou a usar este combustível e, quando acabasse, abastecer novamente em outro posto. Sendo assim, passou na loja, apagamos o código de falha, mas mesmo assim voltou a acender. No dia 14/07, você trouxe o carro para a loja para levarmos ao mecânico. Obs.: o carro não poderia ficar mais que um dia, pois usa o carro para trabalhar.

O mecânico analisou o carro e identificou que tinha excesso de água nos conectores. Fez a limpeza, verificou que estava funcionando perfeitamente. Experimentou outra sonda de outro carro do mesmo modelo para conferir os parâmetros, e é uma coisa normal para não condenar uma peça sem ter certeza. Deixou-nos sob observação. Se a luz persistir, precisaria de pelo menos dois dias para testar seu carro, pois você já estava ligando para saber se o carro já estava pronto. Por volta das 16:00 do mesmo dia, você chegou para retirar o carro e ficou SOB AVISO de que, se acontecesse novamente, precisaríamos de mais tempo para resolver o problema do carro, pois só algumas horas não dariam para testar seu carro.

Em momento algum negamos consertar seu carro. A sua alegação é que não tem tempo para parar o carro, conforme pintes de conversa e áudios seus, e não dá para arrumar seu carro sem que deixe o carro para resolvermos o problema.

Te demos a opção de trocar o veículo por outro, consertar o mesmo; tentamos de diversas formas para tentar resolver o problema do veículo.

Mas, de qualquer forma, estamos de prontidão para resolver da melhor forma.

A opção Car está há 32 anos no mercado e não temos nenhum interesse em prejudicar nossos clientes e amigos.

Gostaria de rebater formalmente a versão apresentada por vocês, pois os fatos e o histórico de mensagens provam uma realidade completamente diferente:

1. O problema já existia antes da venda: Fui alertada pelo próprio Richard no ato da venda de que a luz da injeção poderia acender (o que motivou minha mensagem inicial dizendo que 'entrei para a estatística'). O carro teve inclusive vidros desconfigurados porque zeraram a bateria para apagar o erro antes de me entregar.

2. Enrolação com a 'tese do combustível': Notifiquei a luz acesa no dia 13/06. Do dia 13/06 ao dia 18/06, a orientação de vocês foi unicamente para 'gastar a gasolina' ou ir à loja apenas para 'apertar botõezinhos e apagar a luz', sem diagnosticar a causa real.

3. Estouro do Prazo Legal (Art. 18 do CDC): O vício foi formalizado em 13/06. O prazo legal de 30 dias que o Código de Defesa do Consumidor concede à loja para resolver o defeito expirou em 13/07/2026. Portanto, desde 14/07 não sou obrigada por lei a aceitar novas tentativas, testes ou deixar o veículo para 'mais dias de observação'. A lei me garante a rescisão imediata do contrato e a devolução dos valores.

4. Reparos paliativos sem transparência: No dia 14/07 o carro foi entregue garantindo que era 'apenas água de lavagem nos conectores'. No dia 15/07 a luz acendeu novamente. O scanner acusou erros graves e permanentes de catalisador e sonda (P1133, P0133, P0420). Ou seja, o erro apenas foi apagado via scanner sem conserto efetivo, além da confissão de uso de peças de outro veículo sem Ordem de Serviço.

5. Irregularidade do Onix: Confirmaram que a transferência do meu Onix só foi efetuada ontem (20/07), mais de 30 dias após a entrega, descumprindo o Artigo 123 do CTB.

Diante do prazo legal vencido, do vício não sanado e da quebra de confiança por informações desencontradas, mantenho a exigência do distrato imediato, com a quitação do financiamento junto ao Banco Safra e a devolução integral dos meus valores. O caso já está registrado no Procon e órgãos competentes.