Meu Toyota Yaris Cross XRX Flex apresentou defeitos graves de fabricação e acabamento

Realizei a compra de um Toyota Yaris Cross XRX Flex em 01/04/2026, e o veículo foi retirado em 10/04/2026. Após apenas 30 dias de uso, comecei a notar uma série de problemas graves de fabricação, acabamento e mecânica.

Os defeitos constatados foram:

Pintura e Acabamento Externo: O veículo possui pintura bicolor (prata com teto preto). A divisão da cor preta veio desalinhada e com vários pigmentos mal acabados. Mais tarde, descobri um pelo grudado por baixo da pintura na região da coluna traseira.

Componentes Elétricos e Internos: O carregador por indução não funcionava corretamente. O forro do teto solar, do lado do motorista, estava solto.

Mecânica e Dirigibilidade: Percebi um estalo na coluna de direção. Além disso, a suspensão dianteira, ao passar por quebra-molas baixos ou irregularidades no asfalto, emite um impacto seco fortíssimo. A sensação é de que a caixa de direção vai cair no asfalto.

Isolamento Acústico e Ruídos: Há um forte ruído de vento (tipo um assobio) ao transitar em rodovias. O carro também apresenta diversos ruídos vindos das partes plásticas, que possuem um acabamento de má qualidade e geram barulho ao rodar. O veículo claramente não possui uma manta de isolamento acústico adequada.

Diante dos problemas relatados, levei o carro à concessionária de Toledo (Paraná). Após 4 dias, informaram que o carro não possuía defeitos e que os sintomas eram "características do produto". Retirei o veículo e, após rodar por mais 7 dias, levei-o novamente à concessionária, pois não aceitei a justificativa.

Notifiquei a concessionária e, a partir do dia 01/05, resolveram tomar providências. Informaram que seria necessário trocar o carregador por indução e a coluna de direção, pois ambos vieram com defeito de fábrica. Sobre os outros problemas, disseram não haver solução, exceto pela pintura. Para compensar o defeito na pintura, me ofereceram 3 reuniões gratuitas e 1 acessório. Recusei a oferta por entender que a desvalorização do carro devido ao erro de pintura é muito maior do que os itens oferecidos.

O carro permaneceu por 15 dias na concessionária. Quando o retirei, os defeitos continuavam sem solução: o assobio do vento persistia e o carregador trocado continuava apresentando falhas, além de terem instalado um modelo diferente do original do carro. No total, somando as idas e vindas, o veículo permaneceu cerca de 30 dias na concessionária.

Atualmente, o carregador continua ineficiente. O assobio do vento foi apenas parcialmente resolvido (depende da intensidade do vento na estrada). O acordo para a pintura não foi selado. Sobre o impacto seco na suspensão, descobri após pesquisar bastante que se trata de um erro de projeto o que me exigiria gastar uma fortuna em laudos para provar judicialmente, favorecendo a fabricante que entrega um produto péssimo.

O carro mais parece um Fiat 147 do que um Toyota. Esse carro é uma verdadeira aberração e o intuito do meu relato é fazer você, comprador, fugir desse mico.

Era uma vez a época em que a Toyota fabricava com qualidade; infelizmente, isso não ocorre mais. Quem estiver lendo e tiver o interesse de adquirir essa aberração, faça um test-drive rigoroso antes. Olhem os plásticos soltos da tampa do porta-malas, do console central, entre outras partes. O ruído interno é horrível. Infelizmente, foi a pior escolha que fiz e espero que outros compradores possam evitar esse vexame.