O que aconteceu
Tenho um Renault Scénic equipado com quatro pneus Bridgestone Ecopia EP150 185/65R15 comprados novos. Os pneus passaram a apresentar forte vibração no volante (shimmy) por volta de 100 km/h, o que torna perigoso dirigir em velocidade de estrada. Os pneus estão praticamente novos, com bastante sulco (5,5 mm, segundo avaliação de um deles pela própria Bridgestone), ou seja, não se trata de desgaste por uso.
1 - Abertura da reclamação
Em 28/08/2026 acionei a garantia da Bridgestone (protocolo 6419702). Informei desde o primeiro contato que não tinha a nota fiscal, e a garantia foi acionada com base na data de fabricação (DOT) dos pneus. A empresa me enviou um formulário para preencher, um por pneu, e pediu fotos. Enviei tudo em 31/08. No mesmo dia, informaram que o caso tinha ido para análise técnica.
2 - Fotos não são suficientes
Em 08/09 a própria Bridgestone respondeu que, por fotos, não seria possível uma análise conclusiva sobre balanceamento, deformação ou outras causas. Pediu então que eu levasse os quatro pneus ao revendedor credenciado, a Crisroli Auto Center, em Itaperuna/RJ, que fica em outro município, a mais de 60 km de onde moro.
3 - Duas viagens, nenhuma análise
Na primeira ida, não fui atendido: o técnico responsável tinha saído para atender uma emergência na loja de Italva. Voltei em outro dia agendado. Dessa vez o responsável apenas olhou os pneus. Não retirou nenhum pneu do carro, não fez balanceamento, não usou nenhum equipamento e se recusou a rodar com o veículo para sentir a vibração, dizendo que não precisava. Só de olhar, afirmou que a Bridgestone não cobriria a garantia e que o problema poderia ter sido causado pela forma de estocagem. Ou seja, jogou a culpa em terceiros. Pelo Código de Defesa do Consumidor, porém, o fabricante responde junto com toda a [Editado pelo Reclame Aqui] de fornecimento.
4 - O laudo
Nunca recebi resposta oficial. O que chegou foi um documento (SEMU R0002410), enviado por WhatsApp para terceiror, sem assinatura e com o campo do examinador em branco. O documento:
a) avalia apenas 1 (UM) dos quatro pneus; os outros três não foram sequer olhados;
b) registra que o pneu não foi removido do carro;
c) diz que foram realizados testes, mas no mesmo documento conclui que não houve anormalidade após análise visual;
d)informa a posição da roda como caminhão traseiro direito interno, num carro de passeio;
e) não traz nenhuma fundamentação técnica para a recusa.
O próprio formulário diz que a Bridgestone deve enviar o resultado do exame técnico em até 30 dias. Isso também não aconteceu.
5 - Pedido de substituição e a ratificação
Em 13/10 respondi à Bridgestone relatando tudo e pedi a substituição dos pneus, com base no art. 18 do CDC, já que o problema não foi resolvido em 30 dias. A resposta tratou o caso como insatisfação com o resultado da análise, quando na verdade análise nenhuma foi feita. Ofereceram uma ratificação baseada em novas fotos, justamente o método que eles mesmos disseram não ser conclusivo.
Mesmo assim colaborei. Enviei fotos novas dos quatro pneus e o documento SEMU produzido para um dos pneus, e deixei claro que não faria uma terceira viagem: se for preciso uma análise física, ela deve ser feita por conta da Bridgestone. Em 14/10 confirmaram o recebimento e prometeram resposta em até 3 dias úteis, ou seja, até 19/10.
Hoje, 26/10, não recebi resposta nenhuma. Reiterei o pedido de substituição por e-mail. São quase 60 dias de reclamação, duas viagens de mais de 60 km perdidas, um laudo feito só no olho sobre um único pneu, e dois prazos da própria Bridgestone descumpridos. Enquanto isso, continuo com um carro que vibra em velocidade de estrada.
O que espero da Bridgestone: a substituição dos quatro pneus, conforme o art. 18, 1, inciso I, do Código de Defesa do Consumidor, sem novos custos ou deslocamentos para mim.