O que aconteceu
Título: Vício oculto em série (bomba de combustível e volante), falha em chaves e demora abusiva no atendimento
No dia 03/11, meu veículo CAOA Chery Tiggo 8 PHEV (Ano 2023 e 37 mil km rodados) foi guinchado e encaminhado à concessionária autorizada CAOA Passo Fundo em decorrência de uma pane mecânica abrupta. Ao analisar o histórico da marca e verificar diversos relatos em plataformas de reclamação, constata-se de forma inequívoca que os defeitos apresentados não são isolados, tratam-se de vícios ocultos e crônicos de fabricação que atingem massivamente a linha, sendo inadmissível que componentes essenciais apresentem falhas prematuras.
O primeiro ponto crítico refere-se à pane na bomba de combustível com baixa quilometragem. Trata-se de um item vital para o funcionamento do automotor que jamais poderia apresentar defeito precoce em um veículo de categoria premium, cujo valor de mercado supera a faixa de 240 mil reais. Embora a montadora tente se esquivar sob o argumento da garantia contratual de três anos, o Código de Defesa do Consumidor protege o adquirente contra vícios ocultos cuja manifestação se dá justamente após o prazo, tendo em vista a durabilidade e a vida útil esperada do bem (art. 26, parágrafo 3, do CDC). Sendo um vício de projeto amplamente reportado, a montadora tem a obrigação legal e moral de proceder ao reparo sem custos na modalidade, evitando que o consumidor arque com orçamentos abusivos na ordem de 4.000 reais para solucionar um problema de fabricação.
No mesmo sentido, o veículo apresenta o revestimento do volante descascando e desfarelando, outro vício crônico reconhecido e recorrente na linha. É inaceitável que um veículo de alto padrão sofra deterioração estética e estrutural dos materiais de toque em tão pouco tempo. Cabe ressaltar que a própria fábrica já adotou a política de substituição em cortesia para diversos clientes mesmo após o término da garantia contratual. A estes graves transtornos somam-se as falhas nas chaves: a chave titular consome carga de pilha de maneira excessiva e anormal, enquanto a chave reserva simplesmente não funciona, deixando o proprietário em situação de total vulnerabilidade e insegurança.
Por fim, o tempo de atendimento e reparo estipulado pela rede autorizada é completamente inadmissível. É um absurdo que uma concessionária não mantenha em estoque um item de substituição tão recorrente e sabidamente problemático como a bomba de combustível, deixando o consumidor sem o veículo por falta de peças. É revoltante que a montadora paralise suas operações para contagem de estoque sem disponibilizar um canal de atendimento de suporte emergencial eficiente e ágil. Diante desse cenário de descaso, exijo o posicionamento imediato da CAOA Chery para a solução integral e gratuita dos vícios apontados, sob pena de adoção das medidas judiciais cabíveis no Juizado Especial Cível.
Ainda, salienta-se que todos os defeitos citados foram informados ao SAC da montadora sob o protocolo número ***** e até agora nenhuma providência foi tomada.