Tiggo 7 Sport 2026 (Zero km) - COM DEFEITOS

Sr. Daniel, Boa tarde

Conforme último contato realizado em 29/05/*******, os esclarecimentos pertinentes à sua manifestação foram fornecidos e registrados no *******.
Conforme consta em sua via do manual do veículo (Capitulo 10, Página 10-4) o item mencionado foi atendido em garantia e dentro do prazo estabelecido pelo CDC.

Lembramos que o seu veículo permanece dentro da garantia de 5 anos, referente ao motor e câmbio até 04/*******, desde que as manutenções e revisões sejam realizadas conforme o manual do veiculo.

Qualquer dúvida, entre em contato conosco, através do ******* ******* *******.

Esperamos continuar contando com a sua confiança e preferência.
A avaliação deste atendimento, no site Reclame Aqui, é fundamental para que possamos nos aperfeiçoar e atendê-lo cada vez melhor.

Atenciosamente,

CLAUDIA VITOR
Relacionamento com o Cliente CAOA CHERY ********************* *******

A empresa não só não resolveu o problema do veículo, como quase me fez sofrer um novo acidente na estrada. Estou neste momento em contado com advogados, para entender a melhor forma de lidar com a irresponsabilidade e negligência da Caoa Cherry, que poderia ter me matado. Vamos aos fatos:
- Assim que abri este reclame aqui, um colaborador da montadora me ligou dizendo que a analista responsável pelo meu caso era a Claudia.
- Aguardei aproximadamente 1 semana para receber o primeiro contato da Claudia. Ligava todos os dias no Pós-venda para ter uma posição do caso, mas todos me informaram que o caso estava sendo cuidado pela Claudia e que ela me retornaria no momento oportuno.
- Quando finalmente a Claudia me ligou, foi informado que o problema havia sido identificado e corrigido. O problema estaria na pressão da bomba de combustível. A pressão deveria estar em 4 bars, mas ele veio com apenas 3. (Lembrando que trata-se de um carro zero KM. Além do carro ter vindo sem alinhamento e balanceamento ele também veio com problemas na bomba de combustível). Ainda inseguro, perguntei inúmeras vezes para a Claudia e para o Lenilson Correia se eles tinham certeza se o que gerou a pane no veículo foi essa diferença na pressão da bomba e eles responderam que sim. (Lenilson era o responsável na oficina na Caoa Barra no RJ, para onde havia sido guinchado o meu carro).
- Diante disso, a Claudia me falou que o meu carro estava pronto para a retirada lá no Rio de Janeiro (lembrando que moro em São Paulo). Achei um absurdo eles não levarem o carro até a mim, uma vez que todo o transtorno foi causado por eles. O meu maior problema, não era o fato de eu ter que fazer toda essa logística, mas sim, de não confiar na qualidade do diagnóstico realizado pela empresa. O meu medo era pegar estrada com o veículo, sem ter certeza que o problema tinha sido realmente resolvido. Eu poderia sofrer um acidente grave na estrada (são aproximadamente ******* km entre a oficina e a minha casa). Praticamente implorei para a Claudia reavaliar o caso. Ela decidiu, então, reportar aos seus superiores.
- Foi quando no dia 29/05/******* a Claudia me retorna dizendo que a empresa não iria levar o veículo até a minha casa. O máximo que eles fariam, era me pagar um taxi até o RJ e eu voltaria com o veículo para São Paulo. Reforcei novamente sobre o risco de acidente caso eles tivessem falhado no diagnóstico, mas eles ignoraram a minha preocupação. A Claudia disse também que não me reembolsariam os custos com aplicativos e taxis durante o período que fiquei sem carro. (Eles alegam que o procedimento é liberar o carro reserva em até 48 horas úteis após o problema. Mas como trabalhamos nesses dois dias se há limitações de transporte público na região em que moramos?)
- Sem ter mais para quem apelar, fui de taxi no dia seguinte (sexta-feira) até o RJ buscar o meu veículo. (Tive que faltar no trabalho para viabilizar essa logística, pois a oficina não abre de final de semana). Ao chegar na oficina, perguntei inúmeras vezes para o Lenilson se o problema realmente tinha sido resolvido e ele afirmou que sim, que todos os testes tinham sido realizados e que estava tudo em ordem. Eles disseram que rodaram uns 20 km com o veículo e que não identificaram o problema. (Na minha visão, isso é absolutamente insuficiente, pois o problema aconteceu comigo somente quando eu já tinha rodado uns ******* km na estrada e voltou a acontecer uns 100km depois). Mencionei o risco de acidente na estrada caso o problema de perda de potência voltasse a acontecer e ele me garantiu que não aconteceria.
- Na estrada, de volta para São Paulo, o carro vinha se comportando bem, quando por volta das 20h30, quando estava na Rodovia Carvalho [Editado pelo Reclame Aqui], o carro deu a mesma pane, perdendo potência de forma inesperada. O mesmo erro EPC acusou no painel. Graças a Deus, tinha acostamento naquele trecho e eu consegui encostar o veículo. Mas foi novamente um grande susto, que me gerou uma revolta imensa por eu ter avisado tantas vezes a Claudia e o Lenilson e ninguém me ouviu. Eles foram negligentes e irresponsáveis e poderiam ter me matado. Ainda bem, que pelo menos, consegui filmar o painel do carro, mostrando novamente o erro EPC. Aliás, tendo gravações e provas de tudo.
- Após desligar e ligar o carro, o veículo ganhou potência novamente e eu segui viagem pela pista da direita, na velocidade mais baixa possível. Ainda na estrada liguei para o ******* da Caoa, reportando o ocorrido. O guincho foi solicitado e o carro reserva também. (File 54, *******)
- No dia seguinte (sábado de manhã) o guincho retirou o veículo na minha residência e o levou até uma oficina na Anhanguera.
- No domingo (ontem) liguei para cobrar o carro reserva, pois já fazia quase 48 horas da solicitação, mas eles me informaram que o prazo eram 48 horas úteis. Ou seja, terei que pagar pela locação de um veículo por até dois dias.

Diante da gravidade da situação já contatei um advogado. Me reunirei com ele hoje para entender legalmente os recursos existentes e quais serão os próximos passos. Paralelamente, estou novamente sem carro e sem um pingo de esperança que a Caoa Cherry conseguirá resolver o problema. Aliás, um dos rapazes do guincho mencionou que foi o segundo carro igual ao meu guinchado essa semana com o mesmo erro de EPC. Isso mostra que a empresa já conhece o problema, mas provavelmente não sabe como resolver e joga o problema para o cliente. Se isso não é agir com dolo, eu não sei mais o que é.
Em uma pesquisa rápida no Reclame Aqui encontrei exatamente o mesmo problema em um outro veículo da montadora, reforçando o problema crônico. Veja que o descaso com o consumidor é o mesmo. Ela também correu riscos físicos. O meu caso não é isolado. Isso é a Caoa Cherry, com o seu baixíssimo compromisso com a qualidade do produto e com a satisfação do cliente. Fui atraído pelos preços baixos e pelas mentiras contadas pela vendedora, mas realmente ninguém faz milagre. O caminho é pegar mais por uma marca confiável e com tradição.
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Continuou no aguardo da substituição do veículo por um em perfeito estado e também do reembolso dos custos que tiver com transporte. Ou então, me devolvam o meu dinheiro e o carro que dei como entrada.