O que aconteceu
Ford Bronco Sport 2021 Defeito no conversor de torque do câmbio automático 8F35 e solicitação de reparo em cortesia
Sou proprietário de um Ford Bronco Sport 2.0 Turbo, ano/modelo 2021, atualmente com aproximadamente 98.000 km rodados.
Meu veículo começou a apresentar trepidações durante a condução, principalmente em determinadas faixas de velocidade e situações de aceleração, além de trancos nas trocas de marcha.
Após levar o veículo à concessionária Ford Ceasa, em São Paulo, foi realizada uma avaliação técnica, incluindo inspeção e testes de rodagem. O diagnóstico apresentado pelo consultor foi de falha no conversor de torque, com registro de escorregamento do conversor e atuação do solenoide TCC, além de trancos entre a 4 e a 5 marcha.
Entretanto, a concessionária apresentou um orçamento de R$ 47.562,71 para substituição completa da transmissão automática, em vez de um reparo específico do componente identificado como defeituoso.
Durante minhas pesquisas, encontrei os comunicados técnicos da própria Ford nos Estados Unidos, especialmente o SSM 54797 e o SSM 54939, que tratam justamente de problemas de trepidação relacionados ao conversor de torque da transmissão automática 8F35, utilizada no Bronco Sport.
O SSM 54797 descreve sintomas compatíveis com os apresentados pelo meu veículo e estabelece um procedimento específico de diagnóstico e reparo, prevendo a substituição do conversor de torque e seu retentor, além da revisão e limpeza do corpo de válvulas, quando confirmada a necessidade.
Ao questionar a concessionária, fui informado de que esses comunicados foram destinados ao mercado americano e não foram disponibilizados oficialmente para o Brasil.
Entrei em contato com a Central de Atendimento Ford para solicitar esclarecimentos sobre a existência de alguma orientação técnica equivalente no Brasil e a possibilidade de cobertura ou reparo em cortesia.
Protocolo de atendimento Ford: *****.
Considero preocupante que um veículo dessa categoria e valor apresente um problema dessa natureza na transmissão, especialmente diante da existência de comunicações técnicas da própria fabricante tratando do mesmo tipo de ocorrência em veículos equipados com a mesma transmissão.
Não estou solicitando a substituição de peças sem diagnóstico, mas sim uma avaliação técnica adequada e uma solução justa para um problema que já foi identificado pela própria concessionária.
Diante disso, solicito formalmente à Ford Brasil:
Uma análise técnica do meu veículo, considerando os comunicados SSM 54797 e SSM 54939 e a compatibilidade dos sintomas apresentados.
Um posicionamento oficial sobre a existência de orientações técnicas, campanhas internas ou coberturas especiais relacionadas ao conversor de torque da transmissão 8F35 no mercado brasileiro.
A avaliação da possibilidade de reparo ou substituição do conversor de torque em cortesia, ou uma cortesia parcial para a realização do reparo do veículo.
Espero que a Ford trate o caso com a atenção necessária, considerando o histórico do veículo, o diagnóstico realizado pela concessionária e as informações técnicas publicadas pela própria fabricante.
Aguardo um posicionamento formal e uma solução satisfatória para o problema.