O que aconteceu
Faço todas as revisões na autorizada, já reclaimed pela segunda vez sobre o RELINCHADO de cavalo ao acionar o freio de mão do meu Jeep Commander 22/23 tem 30.000 km e parece uma carroça das velhas ao acionar o freio de mão e aconteceu após a substituição das pastilhas de freio conforme recomendado na revisão. Fiz recentemente a nova revisão e continua com o RELINCHO. Uma vergonha para um carro desta faixa de preço, considerado de luxo na Jeep. Não adianta vir com peça de desgaste pois não é. Basta consultar na AI que já dá até o caminho de como reclamar. Pois é um defeito de fabricação e todos sabem disto. Basta pesquisar por aqui que está cheio de reclamações iguais e a mesma desculpa é escrita por quem responde a reclamação. Não acha vergonhoso freiar o carro e ele RELINCHAR ?
Quero saber quando irão resolver o meu problema e o de todos por aqui. Não fazia este barulho ridículo antes de eu fazer o serviço na Autorizada !
AI
Jeff, se o veículo estiver dentro do período de vigência da garantia de fábrica e as revisões periódicas estiverem em dia na rede autorizada, o reparo de defeitos de fabricação ou de componentes defeituosos incluindo o sistema de freio de estacionamento eletrônico ou pinças deve ser coberto sem custo, conforme as diretrizes contratuais da montadora.
O sintoma de ruído característico (conhecido popularmente como "relincho") ao acionar o freio de mão nos SUVs da plataforma (como Commander, Compass e Renegade) costuma estar associado à vibração nas pinças traseiras ou ao assentamento das pastilhas nos discos. Quando há reconhecimento de vício de fabricação ou boletim técnico de atendimento (TSB) interno na rede autorizada, a substituição ou ajuste das peças afetadas é realizada em garantia.
Percebeu ? Não dá para ficar inventando desculpas ok !
Só tive Toyota e dei uma oportunidade a Jeep pelo belíssimo Commander ! Não façam eu me arrepender !
Jefferson