O que aconteceu
Venho, por meio desta, registrar reclamação contra a Jeep e a concessionária Florença Veículos (Paranaguá/PR) referente ao meu Jeep Compass 1.3 Turbo 2022, com apenas 51.434 km rodados.
O veículo apresentou uma falha grave na corrente de comando, que se deslocou, comprometendo o funcionamento do motor. O carro está atualmente morrendo na lenta e não acelera, sintoma clássico de que o motor entrou em modo de emergência para se proteger de danos maiores.
Fui informado pela concessionária de que o reparo custaria aproximadamente R$9.953,63
,sendoR$ 6.601,63 em peças e R$ 3.352,00 em serviços. O orçamento inclui a troca da corrente de comando, eixo de comando, engrenagem, correia, juntas e óleo.
Ocorre que a corrente de comando não é um item de desgaste natural. Ela é projetada para durar toda a vida útil do motor. Uma falha como essa, com apenas 51 mil km, é um claro vício oculto um defeito de fabricação que não decorre do uso normal do veículo.
A concessionária, por meio de um "técnico master", alega que se trata de "desgaste natural", argumento que não se sustenta tecnicamente. A própria Stellantis possui boletim técnico (TSB) reconhecendo problemas de pressão de óleo nos motores 1.3 Turbo do Compass (2022-2024), o que pode ser a causa raiz do deslocamento da corrente.
Ressalto que, mesmo fora do prazo de garantia contratual, o Código de Defesa do Consumidor (CDC) garante a proteção contra vícios ocultos. O artigo 18 do CDC estabelece a responsabilidade solidária do fornecedor e do fabricante por defeitos de fabricação que comprometem a segurança e o funcionamento do produto. Além disso, o artigo 26, 3, do CDC prevê que o prazo para reclamar de vícios ocultos começa a contar a partir do momento em que o defeito é descoberto, e não da data da compra.
Ou seja: o fato de o carro estar fora da garantia contratual não elimina o direito de exigir o reparo de um defeito de fabricação que se manifestou de forma prematura e anormal.
Diante do exposto, solicito:
O reparo integral do veículo, com o reconhecimento do vício oculto e a isenção de custos para mim;
A substituição de todas as peças necessárias (corrente, eixo de comando, engrenagem, juntas, óleo e filtro);
A abertura de um laudo técnico formal pela Jeep que comprove a causa da falha;
Se necessário, o reembolso de eventuais despesas já pagas.
Aguardo um posicionamento urgente, pois o veículo está inutilizável e o problema tende a se agravar.
OBS: Veículo com todas revisões na concessionaria.