O que aconteceu
RECLAMAÇÃO FORMAL REINCIDÊNCIA DE VÍCIOS, NOVAS FALHAS E INDISPONIBILIDADE DO VEÍCULO
Venho formalizar nova reclamação referente ao veículo Renault Boreal 1.3 Techno AT 163HP, placa *****, chassi *****, adquirido zero quilômetro, diante da sucessão de problemas apresentados desde os primeiros dias de utilização e, agora, do surgimento de novas falhas imediatamente após a retirada do veículo da concessionária.
1. Histórico dos problemas
Desde a aquisição do veículo, o automóvel apresentou diversos problemas, apesar de ser um veículo zero quilômetro:
19/03/2026 Teto solar:
Poucos dias após a aquisição, foi relatado à concessionária problema relacionado ao teto solar.
25/03/2026 OS n ***** aproximadamente 410 km:
Foi registrada ordem de serviço envolvendo problema no sistema/cortina do teto solar e acabamento do para-choque.
20/04/2026:
O veículo foi levado novamente à concessionária para avaliação do teto solar e do para-choque. O para-choque foi reparado, porém o problema do teto solar permaneceu, sendo necessária encomenda de peças.
Abril e maio/2026:
Foram realizadas diversas tentativas de agendamento e tratativas com a concessionária para solução do problema do teto solar.
01/06/2026 OS n *****:
O veículo permaneceu na concessionária por aproximadamente três dias para substituição do conjunto do teto solar, tendo sido fornecido veículo reserva.
Após a retirada, constatei também a perda da película/filme de proteção cerâmica/nanocerâmica anteriormente instalado no teto solar, cujo ressarcimento foi solicitado.
05/06/2026:
Foi comunicada à concessionária nova ocorrência: infiltração de água na lanterna traseira esquerda, além da necessidade de solução definitiva do problema do teto solar.
02/07/2026 OS n *****:
Foi constatada infiltração na lanterna traseira esquerda, com necessidade de substituição da peça.
Na mesma ocasião, foi constatado também problema no ar-condicionado, que não estava refrigerando adequadamente. Durante a avaliação, foram recuperados somente aproximadamente 175 g de gás, sendo necessária continuidade do diagnóstico.
24/07/2026 OS n *****:
O veículo foi novamente deixado na concessionária, desta vez para investigação e reparo do sistema de ar-condicionado.
Durante o diagnóstico foram identificados problemas relacionados ao circuito interno do gás, compressor e caixa evaporadora, inclusive falta de vedação em tubulação interna do compressor e na caixa evaporadora, sendo necessária substituição de componentes.
O veículo permaneceu 35 dias na concessionária, de 24/07/2026 até 28/08/2026, quando fui chamado para retirá-lo.
Ou seja, somente nessa última intervenção o veículo permaneceu aproximadamente cinco semanas imobilizado para reparo.
2. Formalização da resolução do negócio
Em 24/08/2026, antes mesmo de o veículo ser disponibilizado para retirada, formalizei a intenção de resolução do negócio, diante do histórico de defeitos, das sucessivas intervenções e do período prolongado de indisponibilidade do veículo.
A manifestação ocorreu após já ter transcorrido o prazo de 30 dias relacionado ao último período de reparo.
Posteriormente, foi ajuizada ação judicial n *****, perante a 1 Vara Cível de Araucária/PR, envolvendo Renault do Brasil S.A., Fórmula Comércio de Automóveis Ltda. Parque e Banco RCI Brasil S.A.
3. Retirada do veículo por determinação judicial
Na decisão de 25/09/2026, proferida nos autos, foi autorizada a retirada e utilização provisória do veículo, desde que estivesse em condições seguras de circulação.
A própria decisão judicial consignou expressamente que a retirada e utilização provisória do veículo não implicam aceitação dos reparos, renúncia ao pedido de resolução contratual ou preclusão das pretensões formuladas no processo.
Assim, retirei o veículo da concessionária na segunda-feira, 05/10/2026, exclusivamente em razão dessa autorização judicial.
4. NOVOS PROBLEMAS APRESENTADOS IMEDIATAMENTE APÓS A RETIRADA
Ocorre que, poucos dias após a retirada do veículo, surgiu nova situação extremamente preocupante.
Em 07/10/2026, ao tentar ligar o veículo, constatei que o veículo não funcionava e não apresentava condições normais de partida.
Acionei imediatamente a Renault Assistance, que enviou um mecânico ao local.
O profissional realizou uma chupeta na bateria para possibilitar a partida do veículo e informou que, segundo sua avaliação, a bateria já estaria em condição de substituição, apesar de se tratar de veículo relativamente novo e com menos de 10.000 km rodados.
Após conseguir colocar o veículo em funcionamento, tentei utilizá-lo e constatei outro problema:
* o veículo apresenta falhas durante a arrancada;
* apresenta perda de força durante a aceleração;
* o motor fica tossindo/falhando, sem funcionamento regular;
* o veículo não apresenta comportamento compatível com o funcionamento normal esperado de um automóvel praticamente novo;
* há preocupação quanto à segurança e à confiabilidade do veículo para utilização normal.
Portanto, imediatamente após a retirada do veículo da concessionária, mesmo depois de sucessivos reparos e de um período de 35 dias de permanência para diagnóstico e reparo do sistema de ar-condicionado, surgiram novas falhas de funcionamento, incluindo problema de partida/bateria e falhas de funcionamento do motor durante a condução.
5. Situação atual
A situação é especialmente grave porque não se trata de um veículo antigo ou de alta quilometragem.
Trata-se de um Renault Boreal adquirido zero quilômetro, atualmente com menos de 10.000 km, que desde os primeiros dias apresentou uma sequência de problemas envolvendo:
* teto solar;
* conjunto/cortina do teto solar;
* acabamento do para-choque;
* infiltração de água na lanterna traseira esquerda;
* sistema de ar-condicionado;
* perda de gás refrigerante;
* compressor;
* circuito interno do gás;
* caixa evaporadora;
* e, agora, falha de bateria/partida e falhas/perda de potência durante a aceleração.
Além dos defeitos propriamente ditos, o veículo permaneceu por longos períodos na concessionária para diagnóstico e reparos, tendo ficado 35 dias consecutivos na concessionária entre 24/07 e 28/08/2026.